Himo L2 Max il monopattino elettrico Xiaomi per ogni situazione!

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Col caro benzina, col traffico sempre impazzito, con il problema dell’inquinamento sempre più attuale, inutile dire che il mezzo di trasporto sempre più preferito dagli utenti è diventato il monopattino elettrico. Economico, facilmente trasportabile anche sui mezzi pubblici e “agile” nel traffico cittadino è sicuramente fra i migliori prodotti per spostarsi in tratte medio-brevi. Ma oggi ci sono tantissimi modelli, una giungla nella quale è difficile districarsi soprattutto per i meno esperti.. e a questo punto interveniamo noi che vi parliamo approfonditamente dei modelli che abbiamo la fortuna di poter testare. Oggi è il turno di un prodotto targato Xiaomi, l’Himo L2 Max.

himo l2 max

Himo è una linea di prodotti dell’ecosistema Xiaomi, quindi è fondamentale, quando c’è da scegliere, orientarsi su prodotti che ci danno una sorta di affidabilità solo per la casa madre che li produce. Naturalmente ancora più importante per devices che sono un mezzo di trasporto, quindi che dovrebbero anche essere sicuri per la nostra incolumità. Himo L2 Max è certificato CE da SGS Lab, con standard ENI17128 per il massimo della nostra sicurezza.

Ma veniamo al nostro monopattino!

CONFEZIONE

Lo scoter arriva ben imballato e all’interno della confezione dove troverete anche:

himo l2 max
  1. Libretto d’istruzione con la lingua Italiana
  2. Viti per fissaggio manubrio/luce anteriore con rispettiva chiave a brugola
  3. Pompa per gonfiaggio pneumatici
  4. Alimentatore (ok prese italiane)

Lo scooter arriva già assemblato e i passaggi per renderlo operativo sono davvero pochi e nell’ordine:

  1. Montare il manubrio: dovete solo infilare il tubolare del manubrio con quello del tubo principale e fissarlo con 4 viti, 2 davanti e 2 dietro

2. Raddrizzare e fissare i tubo principale tramite l’apposito fermo. Per bloccarlo e sbloccarlo (per richiudere il monopattino) sarà necessario premere il tastino sulla sinistra in alto del fermo.

himo l2 max

3. Montare la luce anteriore fissandola con la vita. Una volta fissata sarà possibile regolarla in inclinazione

himo l2 max

Una volta finite queste operazione preliminari saremo pronti a divertirci col nostro bellissimo scooter elettrico.

FUNZIONI E DOTAZIONI

Sul manubrio troviamo tutto il centro di controllo dello scooter e il display che ci indicherà le informazioni necessarie per il nostro viaggio. Ma vediamole nel dettaglio:

  • Display multifunzione (ne parleremo in seguito)
  • Sulla sinistra freno meccanico/elettronico/magnetico a disco ruota posteriore
  • Sulla destra freno elettronico (funzionerà solo con monopattino in movimento) ruota anteriore
  • Campanello
  • Tasto accensione/spegnimento/cambio modalità
  • Tasto accensione luce anteriore

Le manopole sono di gomma e hanno un ottimo grip, il controllo della velocità appare robusto e bene fatto. La pedana di appoggio bella larga e gommata sotto la quale troviamo la batteria, 40 celle e 10.4Ah, che ci garantisce un’autonomia di circa 40Km (con una media delle varie modalità). La ricarica completa avviene in circa 6 ore tramite caricatore in dotazione da 42V e 2A. Il motore, di tipo brushless, sviluppa una potenza di 350W con picchi che arrivano a 420W.

Le 2 ruote da 10″, antiforatura, sono coperte da comodi parafango, nella parte posteriore un supporto per la targa e la luce rossa posteriore. Ai lati delle ruote troviamo 4 catarifrangenti. Presenti 2 catarifrangenti anche davanti e dietro proprio sotto le luci. Il freno posteriore a disco magnetico sarà anche in grado di recuperare un po di energia durante le frenate.

Troviamo poi una luce anteriore che potremo accendere/spegnere col tasto sul manubrio e una luce posteriore rossa che si accenderà ogni qualvolta che freneremo.

DISPLAY E PERFORMANCES

Il display ci fornisce le informazioni fondamentali che sono:

  • Velocità
  • Autonomia residua (scala 4 tacche)
  • Modalità di lavoro
  • Accensione luce anteriore

Le modalità di movimento sono 3 e potranno essere selezionate tramite il taso ti accensione. Vi basterà cliccare 2 volte velocemente per passare da:

  1. Modalità eco – colore azzurro – massima velocità 5Km/h
  2. Madalità standard – colore arancione – massima velocità 15Km/h
  3. Modalità sportiva – colore rosso – massima velocità 25Km/h

Vi ricordiamo che, ad oggi, le regole del CDS dicono che sui percorsi urbani la velocità massima è di 20Km/h mentre nelle aree pedonali è di 6Km/h.

Per quanto riguarda il peso massimo trasportabile è di 100Kg, la pendenza massima percorribile è del 20%! Non manca la certificazione per l’impermeabilità IPX4, potrete quindi utilizzarlo anche sotto la pioggia ma non passate attraverso pozzanghere troppo alte.

DIMENSIONI E TRASPORTO

Partiamo subito col dire che questo monopattino non è di certo un peso piuma, pesa infatti quasi 19Kg (per l’esattezza 18.8) e misura 118cm x 49.5cm x 120cm mentre richiuso misura 118cm x 49.5cm x 49cm (lunghezza – larghezza – altezza).

Per chiuderlo basterà sbloccare il fermo e successivamente la levetta che troviamo davanti sotto la luce, a questo punto potremo abbassare il tubolare principale e fissarlo al gancio presente sulla pedana che dovrete preventivamente sollevare. In questo modo sarà saldo e facilmente trasportabile. L’operazione si esegue in pochi secondi e l’ho trovata sicuramente migliore di molti altri modelli.

COME VA

Spiegati tutti i dettagli tecnici veniamo al dunque, come funziona il nostro Himo L2 Max? Beh, direi molto bene! La prima cosa che mi ha piacevolmente stupito è che, anche se sprovvisto di ammortizzatori dedicati sulle ruote, riesce ad attutire bene i vari dislivelli, imperfezioni del manto stradale. Io l’ho testato per qualche chilometro su una pista ciclabile e ho dovuto affrontare parti di strada sterrata, ponticelli, buche e nonostante ciò si è comportato bene. Ovviamente non è il monopattino “off-rode” nato per questi percorsi, ma se vi troverete in una situazione di media difficoltà non avrete problemi di sorta.

Altra cosa che sicuramente conferisce molta sicurezza alla guida è il doppio freno, ricordiamo quello posteriore meccanico e quello anteriore elettronico. Come per ogni devices di questo genere dovrete “farci la mano” e capire come agiscono entrambi, in modo di avere una buona percezione dell’azione frenante. All’inizio magari potrete avere qualche difficoltà e sicuramente frenerete troppo, ma dopo qualche chilometro sarete già perfettamente in grado di operare senza problemi.

Mi sono trovato particolarmente a mio agio, a differenza di altri scooter, per la pedana bella larga e “sicura” grazie alla parte gommata. Sono infatti riuscito a stare comodamente, con entrambe le gambe una di fianco all’altra e non una davanti e una dietro. Sembra un aspetto di poco conto, ma dopo qualche km vi assicuro che può fare la differenza.

La velocità è un aspetto molto soggettivo, per quanto mi riguarda 20/25Km/h sono più che sufficienti per uno scooter elettrico, il cui scopo non dovrebbe essere quello di farci recuperare eventuali ritardi che accumuliamo durante la giornata.. è infatti molto pericoloso superare certe velocità e vi assicuro che una caduta oltre queste potrebbe diventare molto dolorosa.. quindi anche da questo punto di vista pienamente soddisfatto.

Ora veniamo all’aspetto economico, che è sicuramente da tenere in considerazione. Sul sito ufficiale HIMO (che ringraziamo per l’invio del sample) lo potrete trovare 669€, con uno sconto di ben 130€ (30€ per i nuovi iscritti sul sito + 100€ di sconto per tutti). Sicuramente il prezzo è più altro di altri prodotti simili, ma ci teniamo a ricordarvi che la sicurezza va prima di tutto e con questo Xiaomi Himo sarete certi che il vostro device ha superato tutti i test CE SGS. Ricordiamo anche che la spedizione sarà gratuita e veloce (3-7 giorni) direttamente dai magazzini Europei Himo (quindi nessun rischio di incorrere in fastidiosi balzelli doganali). La garanzia ufficiale di 12 mesi.

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8.7 Punteggio totale
Xiaomi Himo una garanzia!

Come sempre i prodotti Xiaomi Himo non deludono le aspettative e anche questo bellissimo monopattino non fa eccezioni

Robustezza
9
Autonomia
8.5
Freni
9.5
Pedana comoda
9
Peso
7.5
Versatilità
8.5
PROS
  • Robustezza
  • Autonomia
  • Sicurezza Freni
  • Pedana comoda
  • Certificazione CE da SGS Lab
CONS
  • Assenza applicazione dedicata
  • Peso
  • Assenza ammortizzatori
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Cristiano Cento

Consulente informatico, DJ, Blogger. Appassionato di Musica (ovviamente), cinema, serie TV, sport e amante di tutto ciò che è tecnologico. [email protected]

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Anonimo
Anonimo
1 mese fa

Ma se è una vendita ufficiale, perché non ha i 24 mesi di garanzia obbligatori per legge?

AnonLoni
AnonLoni
1 mese fa

Questo fa capire l’incongruenza, la garanzia di un prodotto di 669€ allora a chi compete?

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